走在汽車革命的路上論文書籍站
國立雲林科技大學 文化資產維護系碩士班 李謁政所指導 謝澤業的 中興新村疏遷時期建設藍晒圖之研究（1956-1972年） （2011），提出民族 東路 停車場關鍵因素是什麼，來自於藍晒圖、中興新村、現代主義建築、都市系統、施工圖。
而第二篇論文國立中正大學 企業管理研究所 曾光華所指導 陳清風的 從觀光夜市空間地域之觀點探討嘉義市文化路夜市未來之發展 （2010），提出因為有 夜市、空間地域、歷史意象、環境涵構、空間機能的重點而找出了 民族 東路 停車場的解答。
民族 東路 停車場進入發燒排行的影片
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兒童新樂園怎麼去
一、大眾運輸
捷運轉乘公車
• 捷運劍潭站出口3→公車轉乘站→41、紅30、兒樂2號線、529(例假日停駛)→兒童新樂園
• 捷運士林站出口1→公車轉乘站 255區、紅30、620、兒樂１號線(平日停駛)→兒童新樂園
• 捷運芝山站出口1→公車轉乘站 → 兒樂１號線(平日停駛)→兒童新樂園
捷運轉乘公共自行車(YouBike)
• 捷運劍潭站出口2 YouBike租賃站→天文館YouBike租賃站→步行(約200公尺) →兒童新樂園
• 捷運士林站出口2 YouBike租賃站→天文館YouBike租賃站→步行(約200公尺) →兒童新樂園
步行
• 捷運劍潭站出口1→直行基河路(距離約2公里) →兒童新樂園
• 捷運士林站出口1→直行中正路，右轉基河路(距離約1.5公里) →兒童新樂園
高鐵、臺鐵
• 搭乘至臺北車站轉捷運淡水信義線至劍潭站、士林站或芝山站轉乘公車
二、開車資訊
開車
從國道一號：
• 圓山(松江路)交流道→民族東路→民族西路→承德路→基河路→兒童新樂園
• 臺北(重慶北路)交流道→百齡橋→承德路→基河路→兒童新樂園
從國道三號：
• 木柵交流道→國道3甲→辛亥路→建國高架道路→國道1號(往桃園方向)→臺北(重慶北路)交流道→百齡橋→承德路→基河路→兒童新樂園
GPS座標：東經-121°30’54.5” 北緯-25°05’48”
三、停車場資訊：
（一） 位置：請由園區北側基河路出入口進入。
中興新村疏遷時期建設藍晒圖之研究（1956-1972年）
為了解決民族 東路 停車場 的問題，作者謝澤業 這樣論述：
中文摘要本研究主要將中興新村從疏遷時期，至第一期都市計畫完工時間(1956-1972年)的規劃與施工藍晒圖做為研究對象，透過數位化的方式以收集圖面，並且蒐集與整理相關的資訊，並進行分類後，分析各種類型藍晒圖所存有之資訊，並與實際之現況進行比對分析，以了解中興新村藍晒圖所具有的文化資產價值，及藍晒圖所呈現的中興新村之樣貌。從藍晒圖檔的分析中，可以了解中興新村都市進化的整體脈絡與流程，主要的建設工程可分為「建築」、「系統」兩大類型，資訊除了呈現的當代現代化建築、系統的樣式，及強調機能為主要的設計方針外，同時也呈現了當時使用之材料、施工技術與施作流程。從此可以了解中興新村的建設事先有系統性的規劃，
不僅建立了當代都市裡想樣貌的示範，同時也建立起往後其他城鄉與都市規劃開發上規劃流程的參考指標。另一方面，統一市的規劃與施工方式，除了應證當時台灣承襲歐美戰後的新市鎮規劃經驗與技術外，同時也投射出當時冷戰時期，時間、物資缺乏的時代背景，及中興新村作為往後城鄉發展示範性的模型。中興新村規劃之藍晒圖，所代表的是規劃者對於當時現代化都市的想像樣貌，同時呈現台灣移植歐美都市規劃之經驗，轉化為在地都市規劃經驗的實踐。藍晒圖呈現中興新村理想的原始紋理樣貌，同時也證明這從無到有的新市鎮，在時空流動中呈現有機式的發展變動，產生在地化的發展經驗，也反映當時的理想規劃乃為統治者與規劃者心目中的理想樣貌。
從觀光夜市空間地域之觀點探討嘉義市文化路夜市未來之發展
為了解決民族 東路 停車場 的問題，作者陳清風 這樣論述：
論文摘要在夜市(或市場)空間改建官方都認為應以理性、統一的空間設備與住宅區隔離，將夜市空間以建築空間明確限定界線，減少環境與交通衝擊都朝著美食商場或地下街的規劃方式進行，而忽視了攤販及一般民眾的心理層面需求。一般消費者在夜市得到的空間體驗和生活是多采多姿，其中牽涉的包括了心理層面及人際互動的相關因素；對於夜市改建絕非強行植入一個量體或直接改變或改善夜市的實質空間環境忽略其形成之原因！絕非只是整齊攤位，以及統一的招牌著重外部造型及內部裝璜！絕非將原有夜市拆除在原址重建為美食街！絕非將原有夜市遷移他處只提供一個閒置空間！疏離夜市應保留之特質，不但改建案無法得到預期目的更讓一個老台灣文化消失。怎樣
才能保留並延續「老台灣」懷舊的認同感又與都市發展不背離？「夜市」被視為文化空間型態，其空間形式與其環境中的歷史意函、文化性、社會性，及其形成原因及扮演角色與功能，隱含著與地方生活息息相關之意義，且其空間形式涉及成長演繹過程及美學機能之「夜市」整體環境涵構，討論夜市空間亦無法將它自其環境脈絡中抽離獨立出來。本研究根據台北市三個夜市改建案，從大眾本土生活上的抒發對於「夜市」體驗性之經驗探討其重建手法及硬體設備改良實例及面臨的問題。並由歷史意象、環境涵構、時間節奏、空間機能與感官美學等五個空間地域面向，分別比較歷史脈絡與居民情感關係、攤位組成與人流與四周環境的契合度、活動周期及建築量體形式改變對消費
者的心理及行為影響、空間設備需求、感官知覺、創意建材與空間聯貫的協調性。整理出具體的夜市空間地域特質，藉此探討夜市原有之相關空間特質及夜市空間改建方向探討嘉義市文化路夜市未來發展之關鍵因素。